Oorsig van batterymodules
Batterymodules is 'n belangrike deel van elektriese voertuie. Hul funksie is om verskeie batteryselle aan mekaar te koppel om 'n geheel te vorm om genoeg krag te verskaf vir elektriese voertuie om te werk.
Batterymodules is batterykomponente wat uit verskeie batteryselle bestaan en 'n belangrike deel van elektriese voertuie is. Hul funksie is om verskeie batteryselle aan mekaar te koppel om 'n geheel te vorm om genoeg krag vir elektriese voertuie of energiebergingsbedrywighede te verskaf. Batterymodules is nie net die kragbron van elektriese voertuie nie, maar ook een van hul belangrikste energiebergingstoestelle.
Die geboorte van batterymodules
Vanuit die perspektief van die masjinerievervaardigingsbedryf het enkelselbatterye probleme soos swak meganiese eienskappe en onvriendelike eksterne koppelvlakke, hoofsaaklik insluitend:
1. Die eksterne fisiese toestand soos grootte en voorkoms is onstabiel en sal aansienlik verander met die lewensiklusproses;
2. Gebrek aan eenvoudige en betroubare meganiese installasie- en bevestigingskoppelvlak;
3. Gebrek aan gerieflike uitvoerverbinding en statusmoniteringskoppelvlak;
4. Swak meganiese en isolasiebeskerming.
Omdat enkelselbatterye die bogenoemde probleme het, is dit nodig om 'n laag by te voeg om dit te verander en op te los, sodat die battery makliker met die hele voertuig saamgestel en geïntegreer kan word. Die module wat uit verskeie tot tien of twintig batterye bestaan, met 'n relatief stabiele eksterne toestand, gerieflike en betroubare meganiese, uitset-, moniteringskoppelvlak, en verbeterde isolasie en meganiese beskerming, is die resultaat van hierdie natuurlike seleksie.
Die huidige standaardmodule los verskeie probleme van batterye op en het die volgende hoofvoordele:
1. Dit kan maklik outomatiese produksie realiseer en het hoë produksiedoeltreffendheid, en produkkwaliteit en produksiekoste is relatief maklik om te beheer;
2. Dit kan 'n hoë mate van standaardisering vorm, wat help om produksielynkoste aansienlik te verminder en produksiedoeltreffendheid te verbeter; standaard koppelvlakke en spesifikasies is bevorderlik vir volle markmededinging en tweerigtingseleksie, en behou beter werking van kaskadebenutting;
3. Uitstekende betroubaarheid, wat goeie meganiese en isolasiebeskerming vir batterye dwarsdeur die lewensiklus kan bied;
4. Relatief lae grondstofkoste sal nie te veel druk op die finale kragstelselmonteringskoste plaas nie;
5. Die minimum handhaafbare eenheidswaarde is relatief klein, wat 'n beduidende effek het op die vermindering van na-verkope koste.
Samestellingstruktuur van batterymodule
Die samestellingsstruktuur van die batterymodule sluit gewoonlik die batterysel, batterybestuurstelsel, batterykas, batterykonnektor en ander onderdele in. Die batterysel is die mees basiese komponent van die batterymodule. Dit bestaan uit verskeie batteryeenhede, gewoonlik 'n litiumioonbattery, wat die eienskappe van hoë energiedigtheid, lae selfontladingstempo en lang dienslewe het.
'n Batterybestuurstelsel bestaan om die veiligheid, betroubaarheid en lang lewensduur van die battery te verseker. Die hooffunksies daarvan sluit in batterystatusmonitering, batterytemperatuurbeheer, beskerming teen oorlading/oorontlading van die battery, ens.
Die batterykas is die buitenste dop van die batterymodule, wat gebruik word om die batterymodule teen die eksterne omgewing te beskerm. Die batterykas word gewoonlik van metaal of plastiek gemaak, met korrosiebestandheid, brandbestandheid, ontploffingsbestandheid en ander eienskappe.
'n Batterykonnektor is 'n komponent wat verskeie batteryselle in 'n geheel verbind. Dit word gewoonlik van kopermateriaal gemaak, met goeie geleidingsvermoë, slytasiebestandheid en korrosiebestandheid.
Batterymodule-prestasie-aanwysers
Interne weerstand verwys na die weerstand van die stroom wat deur die battery vloei wanneer die battery werk, wat beïnvloed word deur faktore soos batterymateriaal, vervaardigingsproses en batterystruktuur. Dit word verdeel in ohmiese interne weerstand en polarisasie interne weerstand. Ohmiese interne weerstand bestaan uit die kontakweerstand van elektrodemateriaal, elektroliete, diafragma en verskeie onderdele; polarisasie interne weerstand word veroorsaak deur elektrochemiese polarisasie en konsentrasieverskilpolarisasie.
Spesifieke energie – die energie van 'n battery per eenheidsvolume of massa.
Laai- en ontlaaidoeltreffendheid – 'n maatstaf van die mate waarin die elektriese energie wat deur 'n battery tydens laai verbruik word, omgeskakel word in chemiese energie wat die battery kan stoor.
Spanning – die potensiaalverskil tussen die positiewe en negatiewe elektrodes van 'n battery.
Oopkringspanning: die spanning van 'n battery wanneer daar geen eksterne stroombaan of eksterne las gekoppel is nie. Die oopkringspanning het 'n sekere verhouding met die oorblywende kapasiteit van die battery, daarom word die batteryspanning gewoonlik gemeet om die batterykapasiteit te skat. Werkspanning: die potensiaalverskil tussen die positiewe en negatiewe elektrodes van 'n battery wanneer die battery in 'n werkende toestand is, dit wil sê wanneer daar stroom deur die stroombaan vloei. Ontladingsafsnyspanning: die spanning wat bereik word nadat die battery volledig gelaai en ontlaai is (as die ontlading voortduur, sal dit oorontlaai word, wat die lewensduur en werkverrigting van die battery sal beskadig). Laai-afsnyspanning: die spanning wanneer konstante stroom na konstante spanning laai tydens laai verander.
Laai- en ontlaaitempo – ontlaai die battery met 'n vaste stroom vir 1H, dit wil sê 1C. As die litiumbattery op 2Ah gegradeer is, dan is 1C van die battery 2A en 3C is 6A.
Parallelle verbinding – Die kapasiteit van batterye kan verhoog word deur hulle parallel te koppel, en die kapasiteit = die kapasiteit van 'n enkele battery * die aantal parallelle verbindings. Byvoorbeeld, Changan 3P4S-module, die kapasiteit van 'n enkele battery is 50Ah, dan is die modulekapasiteit = 50*3 = 150Ah.
Serieverbinding – Die spanning van batterye kan verhoog word deur hulle in serie te koppel. Spanning = die spanning van 'n enkele battery * die aantal stringe. Byvoorbeeld, Changan 3P4S-module, die spanning van 'n enkele battery is 3.82V, dan is die modulespanning = 3.82*4 = 15.28V.
As 'n belangrike komponent in elektriese voertuie, speel kraglitiumbatterymodules 'n sleutelrol in die berging en vrystelling van elektriese energie, die verskaffing van krag, en die bestuur en beskerming van batterypakke. Hulle het sekere verskille in samestelling, funksie, eienskappe en toepassing, maar almal het 'n belangrike impak op die werkverrigting en betroubaarheid van elektriese voertuie. Met die voortdurende vooruitgang van tegnologie en die uitbreiding van toepassings, sal kraglitiumbatterymodules voortgaan om te ontwikkel en groter bydraes te lewer tot die bevordering en popularisering van elektriese voertuie.
Plasingstyd: 26 Julie 2024
