Volgens die nuwe planne van die Duitse regering sal waterstofenergie in die toekoms 'n rol speel in alle belangrike velde. Die nuwe strategie skets 'n aksieplan om markbou teen 2030 te verseker.
Die vorige Duitse regering het reeds in 2020 die eerste weergawe van die nasionale waterstofenergiestrategie aangebied. Die verkeersligregering hoop nou om die bevordering van die konstruksie van die nasionale waterstofenergienetwerk te versnel en te verseker dat voldoende waterstofenergie in die toekoms verkry sal word onder die voorwaarde van invoeraanvulling. Die elektrolisekapasiteit vir waterstofopwekking sal teen 2030 van 5 GW tot minstens 10 GW toeneem.
Aangesien Duitsland ver daarvan is om self genoeg waterstof te produseer, sal 'n verdere invoer- en bergingsstrategie nagestreef word. Die eerste weergawe van die nasionale strategie bepaal dat teen 2027 en 2028 'n aanvanklike netwerk van meer as 1 800 kilometer opgeknapte en nuutgeboude waterstofpyplyne geskep moet word.
Die lyne sal gedeeltelik ondersteun word deur die Projekte van Belangrike Europese Gemeenskaplike Belang (IPCEI) program en ingebed word in 'n trans-Europese waterstofnetwerk van tot 4 500 km. Alle groot opwekkings-, invoer- en bergingsentrums moet teen 2030 aan relevante kliënte gekoppel wees, en waterstof en sy afgeleides sal veral in industriële toepassings, swaar kommersiële voertuie en toenemend in lugvaart en skeepvaart gebruik word.
Om te verseker dat waterstof oor lang afstande vervoer kan word, het die 12 groot pypleidingoperateurs in Duitsland ook die beplande gesamentlike plan "Nasionale Waterstofenergiekernnetwerk" op 12 Julie bekendgestel. "Ons doel is om soveel as moontlik op te gradeer en nie nuut te bou nie," het Barbara Fischer, president van Duitsland se transmissiestelseloperateur FNB, gesê. In die toekoms sal meer as die helfte van die pypleidings vir die vervoer van waterstof van die huidige aardgaspypleidings omskep word.
Volgens huidige planne sal die netwerk pypleidings met 'n totale lengte van 11 200 kilometer insluit en is geskeduleer om in 2032 in werking te wees. FNB skat dat die koste in die miljarde euro's sal wees. Die Duitse Federale Ministerie van Ekonomiese Sake gebruik die term "waterstofsnelweg" om die beplande pypleidingnetwerk te beskryf. Die Duitse Federale Ministerie van Energie het gesê: "Die waterstofenergie-kernnetwerk sal die tans bekende groot waterstofverbruiks- en produksiestreke in Duitsland dek, en sodoende sentrale liggings soos groot industriële sentrums, bergingsfasiliteite, kragsentrales en invoerkorridors verbind."
In 'n nog onbeplande tweede fase, waaruit meer en meer plaaslike verspreidingsnetwerke in die toekoms sal vertak, sal 'n omvattende waterstofnetwerkontwikkelingsplan teen die einde van hierdie jaar in die Energiebedryfwet ingesluit word.
Aangesien die waterstofnetwerk grootliks deur invoere gevul word, is die Duitse regering reeds in gesprek met verskeie groot buitelandse waterstofverskaffers. Groot hoeveelhede waterstof sal waarskynlik deur pypleidings in Noorweë en Nederland vervoer word. Die groen energie-sentrum Wilhelmshaven bou reeds groot infrastruktuurprojekte vir die vervoer van waterstofderivate soos ammoniak per skip.
Kenners is skepties dat daar genoeg waterstof vir veelvuldige gebruike sal wees. In die pypleidingoperateurbedryf is daar egter optimisme: Sodra die infrastruktuur in plek is, sal dit ook produsente lok.
Plasingstyd: 24 Julie 2023
