Die Franse Nasionale Spoorwegmaatskappy (SNCF) het onlangs 'n ambisieuse plan voorgestel: om teen 2030 15-20% van die elektrisiteitsvraag op te los deur fotovoltaïese paneelkragopwekking, en om een van die grootste sonkragprodusente in Frankryk te word.
SNCF, die tweede grootste grondeienaar naas die Franse regering, het op 6 Julie aangekondig dat hy 1 000 hektaar afdak op die grond wat hy besit, sowel as op die bou van dakke en parkeerterreine sal installeer, volgens Agence France-Presse.Fotovoltaïese panele, die totale belegging van die plan sal na verwagting 1 miljard euro bereik.
Tans verhuur SNCF sy eie grond aan sonkragprodusente op verskeie plekke in Suid-Frankryk.Maar die voorsitter, Jean-Pierre Farandou, het op die 6de gesê dat hy nie optimisties is oor die bestaande model nie, omdat hy gedink het dat dit "ons ruimte goedkoop aan ander verhuur en hulle laat belê en wins maak."
Farandu het gesê: "Ons skuif ratte."“Ons verhuur nie meer die grond nie, maar produseer self elektrisiteit... Dit is ook 'n soort innovasie vir SNCF.Ons moet waag om verder te kyk.”
Francourt het ook beklemtoon dat die projek SNCF sal help om tariewe te beheer en teen skommelinge in die elektrisiteitsmark te beskerm.Die styging in energiepryse sedert die begin van verlede jaar het SNCF aangespoor om planne te versnel, en die maatskappy se passasiersektor alleen verbruik 1-2% van Frankryk se elektrisiteit.
SNCF se sonkragskema sal alle streke van Frankryk dek, met projekte wat vanjaar by ongeveer 30 terreine van verskillende groottes begin, maar die Grand Est-streek sal "'n groot verskaffer van erwe" wees.
SNCF, Frankryk se grootste verbruiker van industriële elektrisiteit, het 15 000 treine en 3 000 stasies en hoop om 1 000 megawatt se piekfotovoltaïese panele binne die volgende sewe jaar te installeer.Vir hierdie doel werk 'n nuwe filiaal SNCF Renouvelable en sal dit meeding met bedryfsleiers soos Engie of Neoen.
SNCF beplan ook om elektrisiteit direk aan elektriese toerusting in baie stasies en nywerheidsgeboue te verskaf en om sommige van sy treine aan te dryf, waarvan meer as 80 persent tans op elektrisiteit werk.Tydens spitstye kan elektrisiteit vir treine gebruik word;gedurende spitstye kan SNCF dit verkoop, en die gevolglike finansiële opbrengs sal gebruik word om instandhouding en hernuwing van spoorinfrastruktuur te finansier.
Frankryk se minister van energie-oorgang, Agnès Pannier-Runacher, het die sonkragprojek gesteun omdat dit “rekeninge verminder terwyl dit infrastruktuur versterk”.
SNCF het reeds begin met die installering van fotovoltaïese panele in die parkeerterreine van sowat honderd klein spoorwegstasies, asook verskeie groot spoorwegstasies.Die panele sal deur vennote geïnstalleer word, met SNCF wat hom daartoe verbind om "waar moontlik die komponente aan te koop wat nodig is om sy FV-projekte in Europa te bou".
As ons na 2050 kyk, kan soveel as 10 000 hektaar deur sonpanele gedek word, en SNCF verwag dat dit selfvoorsienend sal wees en selfs baie van die energie wat dit produseer, sal herverkoop.
Postyd: Jul-07-2023
