Die Franse Nasionale Spoorwegmaatskappy (SNCF) het onlangs 'n ambisieuse plan voorgestel: om 15-20% van die elektrisiteitsvraag teen 2030 deur fotovoltaïese paneelkragopwekking op te los, en om een van die grootste sonenergieprodusente in Frankryk te word.
Die SNCF, die tweede grootste grondeienaar na die Franse regering, het op 6 Julie aangekondig dat hulle 1 000 hektaar afdak op die grond wat hulle besit, sowel as op geboudakke en parkeerterreine, sal installeer, volgens Agence France-Presse. Die totale belegging van die plan vir fotovoltaïese panele sal na verwagting 1 miljard euro bereik.
Tans verhuur SNCF sy eie grond aan sonkragprodusente op verskeie plekke in Suid-Frankryk. Maar voorsitter Jean-Pierre Farandou het op die 6de gesê dat hy nie optimisties is oor die bestaande model nie, en dink dat dit "ons ruimte goedkoop aan ander verhuur, en hulle toelaat om te belê en wins te maak."
Farandu het gesê: “Ons verskuif ratte.” “Ons verhuur nie meer die grond nie, maar produseer self elektrisiteit… Dit is ook 'n soort innovasie vir SNCF. Ons moet dit waag om verder te kyk.”
Francourt het ook beklemtoon dat die projek die SNCF sal help om tariewe te beheer en dit teen skommelinge in die elektrisiteitsmark te beskerm. Die styging in energiepryse sedert die begin van verlede jaar het die SNCF aangespoor om planne te versnel, en die maatskappy se passasierssektor alleen verbruik 1-2% van Frankryk se elektrisiteit.
SNCF se sonkragskema sal alle streke van Frankryk dek, met projekte wat vanjaar by ongeveer 30 terreine van verskillende groottes begin, maar die Grand Est-streek sal “’n belangrike verskaffer van erwe” wees.
SNCF, Frankryk se grootste verbruiker van industriële elektrisiteit, het 15 000 treine en 3 000 stasies en hoop om binne die volgende sewe jaar 1 000 megawatt se piekfotovoltaïese panele te installeer. Vir hierdie doel is 'n nuwe filiaal SNCF Renouvelable in werking en sal meeding met bedryfsleiers soos Engie of Neoen.
SNCF beplan ook om elektrisiteit direk aan elektriese toerusting in baie stasies en industriële geboue te verskaf en om sommige van sy treine aan te dryf, waarvan meer as 80 persent tans op elektrisiteit loop. Gedurende spitsperiodes kan elektrisiteit vir treine gebruik word; gedurende dalure kan SNCF dit verkoop, en die gevolglike finansiële opbrengs sal gebruik word om die instandhouding en hernuwing van spoorweginfrastruktuur te finansier.
Frankryk se minister van energie-oorgang, Agnès Pannier-Runacher, het die sonkragprojek gesteun omdat dit “rekeninge verminder terwyl dit infrastruktuur versterk”.
Die SNCF het reeds begin met die installering van fotovoltaïese panele in die parkeerterreine van ongeveer honderd klein treinstasies, sowel as verskeie groot treinstasies. Die panele sal deur vennote geïnstalleer word, met die SNCF wat hulle daartoe verbind om "waar moontlik die komponente aan te koop wat nodig is om sy PV-projekte in Europa te bou".
Met die oog op 2050 kan soveel as 10 000 hektaar deur sonpanele bedek word, en SNCF verwag dat dit selfonderhoudend sal wees en selfs baie van die energie wat dit produseer, sal herverkoop.
Plasingstyd: 7 Julie 2023
