Litium-ysterfosfaatbattery (LiFePO4), ook bekend as 'n LFP-battery, is 'n herlaaibare litiumioon-chemiese battery. Hulle bestaan uit 'n litium-ysterfosfaatkatode en 'n koolstofanode. LiFePO4-batterye is bekend vir hul hoë energiedigtheid, lang lewensduur en uitstekende termiese stabiliteit. Groei in die LFP-mark word gedryf deur 'n sterk vraag na battery-aangedrewe materiaalhanteringstoerusting. Die oorgang van konvensionele kragopwekking na hernubare energieopwekking het 'n wye reeks geleenthede vir die litium-ysterfosfaatbatterymark oopgemaak. Die risiko's verbonde aan die wegdoening van gebruikte litiumbatterye het egter die groei van die mark in onlangse jare belemmer en daar word verwag dat dit die groei van die mark gedurende die voorspellingstydperk sal terughou.
Gebaseer op kapasiteit, word die litium-ysterfosfaat-batterymark verdeel in 0-16 250 mAh, 16 251-50 000 mAh, 50 001-100 000 mAh, en 100 001-540 000 mAh. Daar word verwag dat 50 001-100 000 mAh-batterye teen die hoogste saamgestelde jaarlikse groeikoers (CAGR) oor die voorspellingstydperk sal groei. Hierdie batterye word gebruik in nywerhede wat hoë krag benodig. Sleuteltoepassings sluit in elektriese voertuie, inprop-hibriede voertuie, ononderbroke kragbronne, windenergieberging, elektriese robotte, elektriese grassnyers, sonenergieberging, stofsuiers, gholfkarretjies, telekommunikasie, mariene, verdedigings-, mobiele en buitelugtoepassings. Batterytipes wat vir hierdie hoëkragtoepassings gebruik word, sluit in litium-ysterfosfaat, litiummanganaat, litiumtitanaat en nikkelmangaankobalt, waarvan sommige in modulêre vorm vervaardig word. Benewens modulêre vorms, sluit ander vorms polimere, prismatiese batterye, energiebergingstelsels en herlaaibare batterye in.
Die verslag verdeel die litium-ysterfosfaat-batterymark in drie segmente gebaseer op spanning: lae spanning (onder 12V), medium spanning (12-36V) en hoë spanning (bo 36V). Die hoëspanningsegment sal na verwagting die grootste segment gedurende die voorspellingsperiode wees. Hierdie hoëspanningbatterye word gebruik om swaar elektriese voertuie, industriële toepassings, rugsteunkrag, hibriede elektriese voertuie, energiebergingstelsels, noodkragstelsels, mikronetwerke, seiljagte, militêre en mariene toepassings aan te dryf. Batterye kan nie van 'n enkele sel gemaak word nie, daarom is 'n module nodig, soms 'n reeks modules, kragrakke, kraghouers, ens. Hierdie stelsels kan gemaak word met behulp van litiummangaanoksied, litiumysterfosfaat, nikkelmangaankobalt en litiumtitaniumoksied. 'n Verhoogde fokus op volhoubaarheid en die daaropvolgende bekendstelling van elektriese voertuie sal na verwagting die aanvaarding van hierdie batterye beïnvloed, wat die vraag verhoog.
Daar word verwag dat die Asië-Pasifiese streek die grootste mark vir litium-ysterfosfaatbatterye gedurende die voorspellingstydperk sal word. Die Asië-Pasifiese streek sluit groot ekonomieë soos China, Indië, Japan, Suid-Korea en ander Asië-Pasifiese streke in. Litium-ysterfosfaat het groot potensiaal in baie toepassings. In onlangse jare het die streek die middelpunt van die motorbedryf geword. Onlangse infrastruktuurontwikkeling en industrialiseringsaktiwiteite in ontluikende ekonomieë het nuwe weë en geleenthede vir OEM's oopgemaak. Boonop stimuleer die toename in die koopkrag van die bevolking die vraag na motors, wat die dryfkrag agter die groei van die litium-ysterfosfaatbatterymark sal wees. Die Asië-Pasifiese streek het 'n beduidende teenwoordigheid in die litium-ioonbatterybedryf, beide in terme van batteryproduksie en -vraag. Verskeie lande, veral China, Suid-Korea en Japan, is groot produsente van litium-ioonbatterye. Hierdie lande het 'n gevestigde batterybedryf met groot vervaardigingsfasiliteite wat deur maatskappye bedryf word. Die batterye wat hulle produseer, word in 'n verskeidenheid toepassings gebruik, insluitend elektriese voertuie, verbruikerselektronika en energiebergingstelsels.
Plasingstyd: 28 Julie 2023
