Volgens die Amerikaanse CNBC -verslag het Ford Motor vandeesweek aangekondig dat hy sy plan sal herbegin om 'n elektriese voertuigbatterfabriek in Michigan te bou in samewerking met CATL. Ford het in Februarie vanjaar gesê dat hy litium -ysterfosfaatbatterye by die aanleg sal produseer, maar in September aangekondig het dat dit die konstruksie sal opskort. Ford het in sy jongste verklaring gesê dat hy bevestig dat hy die projek sal bevorder en die omvang van die produksievermoë sal verminder, met inagneming van die balans tussen belegging, groei en winsgewendheid.
Volgens die plan wat in Februarie vanjaar deur Ford aangekondig is, sal die nuwe batteryaanleg in Marshall, Michigan, 'n belegging van US $ 3,5 miljard en 'n jaarlikse produksievermoë van 35 Gigawatt -ure hê. Na verwagting sal dit in 2026 in produksie geplaas word en beplan om 2500 werknemers in diens te neem. Ford het egter op die 21ste gesê dat dit die produksievermoë met ongeveer 43% sal besnoei en die verwagte werkgeleenthede van 2500 tot 1 700 sal verminder. Wat die redes vir die afskaling betref, het Truby, hoofkommunikasiebeampte van Ford, op die 21ste gesê: "Ons het alle faktore oorweeg, insluitend die vraag na elektriese voertuie, ons sakeplan, produksiklusplan, bekostigbaarheid, ens. Om te verseker dat ons hiervandaan kan beweeg om volhoubare sake in elke fabriek te bekom." Truby het ook gesê dat hy baie optimisties is oor die ontwikkeling van elektriese voertuie, maar die huidige groeitempo van elektriese voertuie is nie so vinnig as wat mense verwag het nie. Truby het ook gesê die batteryaanleg is nog steeds op koers om in 2026 met die produksie te begin, ondanks die maatskappy wat die produksie vir ongeveer twee maande op die fabriek opskort te midde van onderhandelinge met die United Auto Workers (UAW) Union.
“Nihon Keizai Shimbun” het gesê dat Ford nie bekend gemaak het of die veranderinge in hierdie reeks planne verband hou met die neigings in Sino-US-betrekkinge nie. Amerikaanse media het berig dat Ford kritiek van sommige Republikeinse wetgewers gelok het weens die verhouding met CATL. Maar kundiges in die bedryf stem saam.
Die webwerf van die Amerikaanse tydskrif “Electronic Engineering Issue” het op die 22ste gesê dat kundiges in die bedryf gesê het dat Ford 'n superfabriek van 'n miljard miljard dollar in Michigan met CATL bou om batterye vir elektriese voertuie te produseer, wat 'n 'noodsaaklike huwelik' is. Tu le, hoof van Sino Auto Insights, 'n konsultasiemaatskappy vir motorbedryf in Michigan, is van mening dat as Amerikaanse motorvervaardigers elektriese voertuie wil produseer wat gewone verbruikers kan bekostig, saam met BYD en CATL van kardinale belang is. Dit is belangrik. Hy het gesê: "Die enigste manier vir tradisionele Amerikaanse motorvervaardigers om motors met 'n lae prys te maak, is om Chinese batterye te gebruik. Vanuit 'n kapasiteit en vervaardigingsperspektief sal hulle altyd voor ons wees."
Postyd: Nov-24-2023
