Volgens die Amerikaanse CNBC-verslag het Ford Motor hierdie week aangekondig dat hulle hul plan om 'n elektriese voertuigbatteryfabriek in Michigan te bou, in samewerking met CATL, sal hervat. Ford het in Februarie vanjaar gesê dat hulle litium-ysterfosfaatbatterye by die aanleg sal produseer, maar het in September aangekondig dat hulle konstruksie sal opskort. Ford het in hul jongste verklaring gesê dat hulle bevestig het dat hulle die projek sal bevorder en die skaal van produksiekapasiteit sal verminder met inagneming van die balans tussen belegging, groei en winsgewendheid.
Volgens die plan wat Ford in Februarie vanjaar aangekondig het, sal die nuwe batteryaanleg in Marshall, Michigan, 'n belegging van VS$3,5 miljard en 'n jaarlikse produksiekapasiteit van 35 gigawatt-uur hê. Daar word verwag dat dit in 2026 in produksie gestel sal word en beplan om 2 500 werknemers in diens te neem. Ford het egter op die 21ste gesê dat dit die produksiekapasiteit met ongeveer 43% sal verminder en verwagte werksgeleenthede van 2 500 tot 1 700 sal verminder. Oor die redes vir die afskaling het Truby, Ford se hoofkommunikasiebeampte, op die 21ste gesê: "Ons het alle faktore oorweeg, insluitend die vraag na elektriese voertuie, ons sakeplan, produksiklusplan, bekostigbaarheid, ens., om te verseker dat ons hiervan kan beweeg om volhoubare besigheid in elke fabriek te verkry." Truby het ook gesê dat hy baie optimisties is oor die ontwikkeling van elektriese voertuie, maar die huidige groeikoers van elektriese voertuie is nie so vinnig soos mense verwag het nie. Truby het ook gesê die batteryaanleg is steeds op koers om produksie in 2026 te begin, ten spyte daarvan dat die maatskappy produksie by die aanleg vir ongeveer twee maande opgeskort het te midde van onderhandelinge met die United Auto Workers (UAW)-vakbond.
“Nihon Keizai Shimbun” het verklaar dat Ford nie bekend gemaak het of die veranderinge in hierdie reeks planne verband hou met die tendense in Sino-VSA-betrekkinge nie. Amerikaanse media het berig dat Ford kritiek van sommige Republikeinse wetgewers uitgelok het weens sy verhouding met CATL. Maar bedryfskundiges stem saam.
Die webwerf van die Amerikaanse tydskrif "Electronic Engineering Issue" het op die 22ste verklaar dat bedryfskundiges gesê het dat Ford 'n multimiljard-dollar-superfabriek in Michigan saam met CATL bou om elektriese voertuigbatterye te vervaardig, wat 'n "noodsaaklike huwelik" is. Tu Le, hoof van Sino Auto Insights, 'n motorbedryf-konsultasiemaatskappy gebaseer in Michigan, glo dat as Amerikaanse motorvervaardigers elektriese voertuie wil vervaardig wat gewone verbruikers kan bekostig, samewerking met BYD en CATL van kardinale belang is. Dit is belangrik. Hy het gesê: "Die enigste manier vir tradisionele Amerikaanse motorvervaardigers om laeprysmotors te maak, is om Chinese batterye te gebruik. Vanuit 'n kapasiteits- en vervaardigingsperspektief sal hulle altyd voor ons wees."
Plasingstyd: 24 Nov 2023
